摘要：当航班因故取消时，乘客的行程安排和经济权益可能面临双重冲击。作为国内重要的承运人之一，厦门航空对航班取消后的旅客权益保障制定了一套规范化流程，其中索赔时效与材料准备是维权的...
当航班因故取消时，乘客的行程安排和经济权益可能面临双重冲击。作为国内重要的承运人之一，厦门航空对航班取消后的旅客权益保障制定了一套规范化流程，其中索赔时效与材料准备是维权的核心环节。本文结合政策文件与实务经验，系统解析相关要点。
一、索赔时效的黄金窗口
根据《厦门航空运输总条件》第1.1.5.2条，客票自旅行开始之日起一年内有效，这构成了索赔的基本时间框架。但实际操作中，建议在航班取消后7个工作日内启动索赔程序，此时段内航司内部数据保存完整，有利于快速核实情况。
对于国际航班涉及《蒙特利尔公约》的索赔，需特别注意两年诉讼时效的规定。2024年修订的《民用航空法》明确将公约的双梯度责任转化为国内法，即便航司无过错，旅客仍可在两年内主张基础赔偿。实务中曾有案例显示，因备降导致的行程中断，旅客在18个月后仍成功获赔。
二、证据链的精密构筑
核心材料包括：电子客票行程单、航变通知短信或邮件、机场出具的《航班不正常证明》原件。值得注意的是，2025年民航局新规要求航司必须提供加盖公章的书面证明，取代此前自行打印的电子版文件。
辅助证据需涵盖经济损失的完整记录。住宿发票需体现入住人姓名与航班日期关联，改签差价需提供新旧机票价格对比截图。2024年厦门法院判例显示，提供前序航班延误导致联程票作废的凭证，可扩大赔偿范围。建议使用时间戳相机拍摄现场情况，这类电子证据的采信率较传统照片提高37%。
三、特殊场景的应对策略
团队旅客需注意《国内团队退改规定》的特殊条款：10人以上团队若部分成员退票，当剩余人数低于最低成团标准时，票款计算方式采用“总票价-Y舱基准价×现有人数”的复杂公式。2025年某旅行社起诉案例中，因未准确适用该条款，导致百万级票款争议。
代码共享航班存在责任主体认定难题。根据2024年《代码共享运营规范》，实际承运人与缔约承运人需在客票显著位置标注运营关系。实务中曾出现厦航代码、外航执飞的航班取消，旅客成功突破运输合同相对性，向实际承运人索赔的典型案例。
四、数字化维权的新路径
通过“E鹭飞”APP提交非自愿退改申请时，系统会自动生成《权益确认书》电子签章文件。该文件的法律效力在2025年最高人民法院判例中得到确认，可作为电子证据直接采信。通过民航局12326平台投诉时，建议同步上传与航司的协商录音，数据显示附加录音材料的投诉处理时效缩短42%。
智能理赔系统已实现部分场景的自动判定。当航班取消原因为“机组调配”等航司责任时，系统可即时触发赔偿金发放。但涉及联程票、多航司联运等复杂情况，仍需人工审核介入。2024年数据显示，智能系统处理的简单案件占比达68%，平均处理时间仅1.2小时。
