摘要：电子不停车收费系统（ETC）的普及为货车运输行业带来便利，但扣费异常问题也频频困扰着从业者。从系统误读到人工操作失误，扣费错误的成因复杂多样。如何高效解决此类问题、维护自身权益...
电子不停车收费系统（ETC）的普及为货车运输行业带来便利，但扣费异常问题也频频困扰着从业者。从系统误读到人工操作失误，扣费错误的成因复杂多样。如何高效解决此类问题、维护自身权益，已成为货车司机关注的焦点。
现场处理与申诉
在收费站发现扣费错误时，司机可立即向工作人员提出复核申请。根据多地高速管理局的操作规程，收费员可现场调取通行记录影像和龙门架抓拍数据，核对车辆实际行驶路径与系统计费路径是否一致。若确属系统误判，部分省份如浙江、江苏的高速站点支持即时退费处理，款项原路返回至ETC账户。
对于跨省运输产生的扣费争议，司机可要求收费站出具《异常通行证明》。该证明需包含车辆信息、通行时间、疑似误扣路段等核心数据，作为后续申诉的关键凭证。值得注意的是，山东、广东等地的服务窗口还提供扣费轨迹图打印服务，通过可视化方式辅助司机理解计费逻辑。
线上渠道与客服沟通
全国ETC服务监督热线95022是处理扣费争议的核心通道。司机致电时需准备ETC卡号、车辆识别码及3条以上异常扣费记录，通话过程建议全程录音。根据内蒙古、辽宁等地车主的反馈，热线受理后通常在5个工作日内完成初步核查，并通过短信推送处理进展。
微信平台为申诉提供了便捷入口。关注“中国ETC服务”小程序后，选择“投诉建议”模块，上传行驶证照片、异常扣费截图及收费站开具的证明文件。湖南、湖北等地的实践表明，通过小程序提交的申诉案件平均处理时效比传统渠道缩短40%，部分简单案例可实现48小时内退费。
技术核查与数据溯源
省级ETC管理中心设有专门的稽核部门，负责对争议扣费开展技术溯源。以江苏为例，司机可通过“通行宝”APP申请数据稽核，系统将自动比对车辆北斗轨迹与ETC门架记录。2024年台州某物流公司的案例显示，技术稽核成功修正了因OBU设备信号干扰导致的17次重复扣费。
第三方数据公证逐渐成为新型维权手段。部分司机在通行争议路段时，同步开启行车记录仪并保存GPS轨迹数据。这些电子证据在河北、河南等地的行政复议中被司法机关采信，成为推翻错误计费的重要依据。
法律途径与监管投诉
当常规渠道未能解决问题时，向属地交通运输管理局提交书面投诉是有效选择。投诉材料需包含《ETC异常扣费情况说明》、银行流水凭证及至少3次沟通记录。广东佛山的监管数据显示，2024年通过该途径解决的纠纷中，87%的案例在20个工作日内得到满意处理。
对于涉及金额较大或存在系统性扣费漏洞的情况，可考虑向消费者协会或12315平台投诉。2025年新疆某运输车队通过联合投诉，推动当地高速集团升级计费系统，挽回集体损失23万元。这种群体性维权方式在应对区域性系统故障时效果显著。
