摘要：在全球工业迈向绿色转型的今天，润滑油作为工业设备的“血液”，其环保性能直接影响产业链的可持续发展。作为中国润滑油行业的领军企业，长城润滑油以技术创新为驱动，构建起覆盖产品研...
在全球工业迈向绿色转型的今天，润滑油作为工业设备的“血液”，其环保性能直接影响产业链的可持续发展。作为中国润滑油行业的领军企业，长城润滑油以技术创新为驱动，构建起覆盖产品研发、生产工艺、回收利用的全链条环保体系，成为工业润滑领域低碳转型的标杆。
绿色产品研发体系
长城润滑油构建了以低排放、长寿命为核心的绿色产品矩阵。在机动车领域，其尊龙T700柴油机油采用低SAPS（低硫、低磷、低灰分）环保配方，可延长DPF（柴油颗粒过滤器）和SCR（选择性催化还原）装置使用寿命，降低氮氧化物排放量达15%。针对新能源汽车，开发出ERO系列电动车减速箱油，通过超低黏度技术减少能量损耗，使电机传动效率提升2.3%，助力车辆续航里程延长。
食品级润滑产品的突破更彰显环保理念。2018年研发的复合磺酸钙润滑脂通过NSF H1认证，打破国外技术垄断，在乳制品生产线应用中实现零污染风险。该产品在太原钢铁集团替代进口产品后，污水排放量降低25%，换脂周期延长30%。这种将环保性能与工业场景深度结合的研发思路，使产品在降低污染的同时创造经济价值。
工业减排技术实践
在冶金行业这个碳排放“大户”中，长城润滑油展现出独特价值。其冶金设备润滑管理方案在宝武集团实施后，设备故障率下降40%，每年减少润滑油脂消耗量120吨。通过与德国西马克集团合作开发的专用润滑脂，使轧机轴承温度降低8-12℃，能耗节约15%。这种润滑效能提升带来的间接减排效果，往往比直接环保技术更具规模效应。
船舶润滑领域的技术突破更具示范意义。针对IMO 2020限硫令，长城润滑油提前布局开发的5040船用气缸油，适配硫含量低于0.5%的燃料，在酸中和能力和抗磨损性能上超越国际同类产品。该产品在中远海运30万吨VLCC油轮应用中，使主机大修周期从12000小时延长至18000小时，单船年减少润滑油消耗量15吨。
循环经济模式创新
长城润滑油构建的“生产-使用-回收”闭环体系颇具前瞻性。2018年启动的废油回收网络已覆盖全国23个省份，通过与三一重工等企业合作推广液袋包装，每年减少钢桶使用量37万只，相当于减少碳排放3700吨。其天津工厂采用的再生基础油技术，使每吨产品碳足迹降低69%。
包装系统的环保革新同样关键。开发的200L可循环塑料包装桶实现10次重复利用率，较传统钢桶减重60%。在风电行业推广的吨装液袋方案，使润滑剂运输过程中的空载率降低42%，单次运输碳排放减少28%。这种从供应链环节着手的减碳策略，形成环保效益的乘数效应。
国际标准认证突破
技术标准的话语权争夺是环保竞争的重要维度。长城润滑油在全球率先通过API SP/GF-6汽油机油认证，其金吉星长换油期系列实现25000公里换油周期，较行业平均水平延长67%。该技术使单车全生命周期减少废油产生量18升，相关专利涵盖抗沉积配方和分子结构优化等核心技术。
在变压器油领域，2024年获得UL认证的CTR天然酯绝缘油开创行业先河。这款以植物油脂为基础的产品，生物降解率超过98%，在南方电网改造项目中，使变压器故障率下降55%，寿命周期碳排放减少40%。这种将可再生原料与设备效能提升结合的技术路线，为行业绿色转型提供新范式。
从食品机械到远洋巨轮，从钢铁轧机到风力发电机，长城润滑油通过持续的技术迭代和模式创新，证明环保性能与工业效能可以并行不悖。其构建的绿色润滑生态，正在重塑产业链的价值创造方式。
