摘要：近年来，东风本田CR-V车型因机油异常增多问题引发大规模维权行动，涉及全国多地车主集体投诉。该问题主要表现为机油液位超出上限、伴有汽油味或乳化现象，严重时导致发动机磨损甚至故障。...
近年来，东风本田CR-V车型因机油异常增多问题引发大规模维权行动，涉及全国多地车主集体投诉。该问题主要表现为机油液位超出上限、伴有汽油味或乳化现象，严重时导致发动机磨损甚至故障。维权过程中，书面材料的充分性和严谨性直接影响诉求能否被有效受理。以下从多个维度解析维权所需的关键书面材料。
车辆信息记录
完整保留购车合同、车辆合格证及三包凭证是维权的基石。购车合同中需重点标注车型配置、发动机型号、交付日期等关键条款，这些信息能证明车辆属于涉事批次。例如，2017款CR-V 1.5T车型的发动机编号应与本田L15B系列对应，部分车主通过比对合同中的发动机参数发现与厂家公告不符，成为主张产品缺陷的核心证据。
车辆行驶证、保养手册等证件需完整复印。行驶证上的注册日期和里程数可用于佐证问题发生时间与使用强度的关联性。例如，辽宁车主王先生提供的行驶证显示车辆首保后仅行驶2000公里即出现机油增多，直接推翻厂家“短途行驶导致”的解释。保养手册中的盖章记录则能证明维护合规性，避免厂商以“未按要求保养”为由推卸责任。
检测维修记录
每次保养的工单、更换机油量记录必须系统整理。机油尺照片需标注拍摄日期和里程数，动态呈现液位变化轨迹。吉林车主郑先生连续三个月拍摄的机油尺对比图显示，即便多次更换机油，液位仍持续上涨，成为质疑“更换机油即可解决”方案无效的直接证据。部分车主采用视频记录机油抽取过程，显示抽出液体含明显汽油成分，这类视听材料可作为补充证据。
4S店的检测报告需包含具体数值和责任人签字。黑龙江消协在约谈经销商时指出，多数检测报告仅模糊标注“机油增多”，未记录PH值检测、燃油稀释率等关键数据。建议要求4S店使用专业设备检测机油黏度、闪点等指标，并附检测人员资质证明。北京某维权车主通过第三方检测机构出具的《燃油稀释检测报告》，证实机油中汽油含量超国标3倍，迫使厂家承认设计缺陷。
沟通协商记录
与经销商的所有沟通需形成书面纪要。包括维修接待单、问题描述确认书、解决方案承诺书等。长春车主在维权中发现，4S店口头承诺“延长质保”但拒不出具书面协议，后期维权陷入被动。建议采用挂号信或电子邮件等可追溯方式发送诉求，保留快递单号和已读回执。河南焦作车主群体通过公证处对42封沟通函件进行证据保全，最终在诉讼中占据优势。
厂家客服通话记录应包含时间、工号、沟通要点。东风本田400热线曾统一答复“机油增多30mm内属正常”，多位车主通过录音证明该说辞与《用户手册》中“超上限将导致发动机损坏”的警告矛盾。社交媒体投诉截图、厂家公告文件也需归档，特别是涉及ECU升级、机油尺刻度修改等“解决方案”的官方文件，可作为证明厂家认知缺陷的关键证据。
第三方证明材料
质检机构报告需具备CMA认证资质。牡丹江市消协在调查中要求车主提供省级以上机构出具的《发动机磨损评估报告》，通过金相分析证明活塞环异常磨损与机油稀释的因果关系。部分车主联合聘请汽车工程专家出具《技术分析意见书》，指出曲轴箱通风系统设计缺陷导致燃油窜入，该报告被多地法院采纳为关键证据。
消费者组织出具的调解书具有法定效力。锡林郭勒盟消协在约谈经销商后制作的《调解笔录》，明确记载厂家代表承认“部分批次存在工艺瑕疵”，成为后续集体诉讼中的重要书证。值得注意的是，消协投诉登记表需详细填写问题描述、诉求事项，并索要加盖公章的受理回执。
法律文书模板
格式化投诉信应包含事实陈述、证据清单、具体诉求三部分。参考黑龙江车主群体制定的《CR-V集体维权诉求书》，12条诉求均对应具体法律条款，如依据《产品质量法》第26条主张产品不符合保障人身安全要求。起诉状需明确案由为“产品责任纠纷”，并列明《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第20条关于发动机更换两次仍不能正常使用的退车条款。
赔偿计算清单需细分直接损失与间接损失。包括多次更换机油的物料费用、送检产生的交通费、车辆贬值评估报告等。河北车主通过4S店系统调取的23次维修记录，累计计算出1.2万元直接损失；委托二手车评估机构出具的《残值评估报告》证明车辆贬值4.8万元，这些数据组合形成完整的索赔依据。
